ผสมผสานสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลกเข้าด้วยกัน ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเครื่องยนต์ดีเซล

ผสมผสานสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลกเข้าด้วยกัน ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเครื่องยนต์ดีเซล

โค้งแรงบิดที่สูงชันของมอเตอร์ไฟฟ้า และความเป็นไปได้ของการทำงานที่ปราศจากมลพิษอย่างสมบูรณ์ ด้วยความยืดหยุ่น เครื่องยนต์แนวคิดของเราจึงลดการใช้เชื้อเพลิงและลดAnders Bergซีอีโอของ OXE Marine AB กล่าวความจุของแบตเตอรี่ได้รับการกำหนดขนาดเพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างเงียบเชียบและปราศจากมลพิษอย่างสมบูรณ์เมื่อไปเยือนท่าเรือ ตกปลา หรือขณะเดินทางในน่านน้ำที่ไม่อนุญาตให้ใช้เรือที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล

ในขณะเดียวกัน ความจุที่วัดได้อย่างดีและความสามารถในการชาร์จขณะกำลังเดินทางหมายความว่า

แบตเตอรี่สามารถใช้เพื่อจ่ายพลังงานเพิ่มเติมให้กับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานมากบนเครื่อง OXE Hybrid 450 มีกำลังรวม 450 แรงม้า และเป็นเครื่องยนต์ไฮบริดดีเซลรุ่นแรกของโลกที่มีกำลังสูงกว่าการทดสอบภาคสนามร่วมกับ Nimbus GroupOXE Hybrid 450 

ได้รับการพัฒนาโดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับลูกค้าและผู้ผลิตเรือ ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ OXE Marineจะร่วมกับผู้ผลิตเรือ Nimbus Group ดำเนินการทดสอบภาคสนามของ OXE Hybrid 450 บน Nimbus T9 จากนั้นแผนจะเริ่มการผลิตซีรีส์ในช่วงครึ่งหลังของปี 2023 OXE Hybrid 450 จะเปิดตัวครั้งแรกที่งาน International Boat Show ในไมอามีซึ่งเปิดในวันนี้และดำเนินไปจนถึงวันที่ 19 กุมภาพันธ์

“จากการทดสอบภาคสนามของเรา ก่อนหน้านี้เราได้พิสูจน์ถึงคุณค่าที่ยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์ของเรา

เมื่อต้องลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และเรารอคอยผลการทดสอบที่กำลังจะเกิดขึ้นของ OXE Hybrid 450 ร่วมกับ Nimbus Group Anders Bergซีอีโอของ OXE Marine AB กล่าวOXE Marine AB (publ) (NASDAQ STO: OXE) เป็นบริษัทที่อยู่เบื้องหลังเรือดีเซลประสิทธิภาพสูงรายแรกของโลก 

โซลูชันที่เป็นเอกลักษณ์และได้รับการจดสิทธิบัตรของบริษัทสำหรับการส่งกำลังสูงระหว่างหัวจ่ายกำลังและขาท่อนล่าง ทำให้มีความต้องการสูงทั่วโลกสำหรับอุปกรณ์เอาท์บอร์ดของบริษัท OXE Marine กำลังเดินทางเพื่อทำให้ชีวิตในทะเลเจริญรุ่งเรืองสำหรับผู้คนและโลกใบนี้  เกี่ยวกับไฮซอน มอเตอร์สคุณควรคำนึงถึงปัจจัยเสี่ยงและข้อความเตือนอื่นๆ ที่พบในเอกสารที่บริษัทยื่นต่อสำนักงาน ก.ล.ต. 

ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงปัจจัยที่พบในรายงานประจำปีของบริษัทในแบบฟอร์ม 20-F สำหรับปีสิ้นสุด ผลลัพธ์ที่แท้จริงอาจแตกต่างอย่างมากจากความคาดหวังและการคาดการณ์ของบริษัท เมื่อพิจารณาข้อความคาดการณ์ล่วงหน้าเหล่านี้ คุณควรคำนึงถึงปัจจัยเสี่ยงและข้อความเตือนอื่นๆ ที่พบในเอกสารที่บริษัทยื่นต่อสำนักงาน ก.ล.ต. 

credit: ronaldredito.org
cheapcustomsale.net
trinitycafe.net
faultyvision.net
luxurylacewigsheaven.net
norpipesystems.com
devrimciproletarya.info
derrymaine.net
tomsbuildit.org
taboocartoons.net